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現(xiàn)在很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公共交通系統(tǒng)也很成熟，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民乘坐公交車出行也很普遍，宣傳欄是一種VI應用，是組織或企業(yè)單位等進行自我宣傳的有效手段，常被應用于街道，因此，為了給居民更好的體驗，我們應該重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共交通平臺的設置，候車亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等，今天我們就來說說之前平臺的通病，供大家參考。

問題一、候車時間進行較長，位置設計不合理

過去，由于公共交通系統(tǒng)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的分布不夠統(tǒng)一，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共汽車站的選址不夠合理。這導致有時候等候巴士的時間很長，或地點不顯眼，很多初次使用巴士站的人找不到月臺，而現(xiàn)時隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共交通系統(tǒng)的改善和管理，在設計月臺時，也是根據(jù)出發(fā)次數(shù)、時間、使用率等合理的地點安排，便不會出現(xiàn)剛才所說的情況。

問題一:候車室簡陋，設施服務不到位。

現(xiàn)在的公交站臺往往具有功能都很全面，從遮擋設計到長椅以及垃圾分類垃圾桶等都屬于一個基本資源配置，很多還開發(fā)環(huán)境設計了其他社會功能，而以前的公交站臺因為他們缺乏風險管理公司資金投入不足往往功能匱乏，甚至候車牌出現(xiàn)磨損也沒有得到及時修復，因此可以給人的候車體驗生活非常不好，所以現(xiàn)在在定制公交站的時候不但因地制宜來進行教學設計，而且在管理保養(yǎng)技術方面也得到了國家重視。

剛才提到的不僅是過去鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站點存在的不足和問題，而且是現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站點建設應該重視的地面反應。只有從等待公交車的行人的角度出發(fā)，我們才能設身處地地為他們設計一個合適的站臺，并配備一套完善的管理系統(tǒng)。